به نقل از «ایرنا»

صف بنزین در جنوب کرمان باز شلوغ شد+ فیلم

تاریخ انتشار: ۱ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۸۹۵۸۵۸

خبرنگار ایرنا مستقر در جیرفت مطلع شد صف‌های طولانی در برخی جایگاه های این شهر شکل گرفته است؛ گزارش میدانی خبرنگار ایرنا را طی جمعه‌شب از برخی جایگاه های این شهر مشاهده می‌کنید؛ این در حالی است که خبرنگاران ایرنا در دیگر شهرهای جنوب استان نیز گفتند که وضعیت مشابهی مثل جیرفت در آن شهرها برقرار است.

به دنبال این موضوع خبرنگار ایرنا شب گذشته دست‌کم از هشت جایگاه سوخت جیرفت بازدید کرد؛ از این تعداد ۲ جایگاه تعطیل و مابقی نیز شاهد صف‌های طولانی شده بودند؛ حضور افراد گالن‌به‌دست در داخل جایگاه‌ها از جمله نکات قابل توجه در این شرایط به شمار می رفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

صف طولانی برخی جایگاه ها آنقدر طولانی بود که در چند لاین تشکیل شده بود و بروز ترافیک و انسداد مسیر را نیز در برخی خیابان ها به دنبال داشت؛ در این شرایط از حضور ماموران انتظامی و راهنمایی و رانندگی نیز برای حل مشکل خبری نبود.

قاچاق بنزین و گازوئیل همچنان در جنوب استان کرمان جریان دارد؛ درحالی که با ساماندهی عرضه بنزین از طریق محدودکردن کارت های آزاد جایگاه ها به تنها ۲ جایگاه در هر شهر، گفته شده مصرف سوخت نیز ۱۰ درصد کاهش داشته اما مصرف آنقدر بالا و قاچاق به گونه ای است که جایگاه های عرضه سوخت زودتر از سایر نقاط سوختشان تمام می شود.

خبرنگار ایرنا در قلعه‌گنج نیز می‌گوید که طی روزهای گذشته چند جایگاه این شهرستان تعطیل بوده و در مقابل سایر جایگاه ها نیز صف های طولانی تشکیل شده بود که با ارسال چندین تانکر سوخت، وضعیت کمی رو به بهبود گذاشته است.

بارش برف و لغزندگی جاده ها نیز عاملی است که سبب می شود تانکرهای سوخت اجازه تردد در محورهای مواصلاتی پیدا نکنند و سوخت با تاخیر به جایگاه ها برسد.

سردی هوا و کمبود نفتکش

با بررسی های صورت گرفته اعلام شد که از جمله دلایل مهم این مشکل کمبود تانکرهای حمل سوخت یا نفتکش ها در روزهای اخیر بوده است.
فرماندار شهرستان جیرفت در گفت وگو با خبرنگار ایرنا با اشاره به اینکه در روزهای پنجشنبه و جمعه به دلیل تعطیلی و استراحت برخی از رانندگان تانکر تعداد تانکرهای حمل سوخت کاهش یافته است گفت: شرایط در دی و بهمن به دلیل کاهش دمای هوا و افزایش نیاز به فرآورده هایی که تانکرهای حمل سوخت حمل می کنند، دسترسی به این تانکرها سخت تر شده است.
احمد بلندنظر افزود: در ماه های سرد مثل دی و بهمن تانکرها بیشتر از قبل به حمل نفت و گازوئیل در کنار بنزین می پردازند و این موجب شده زمان برای حمل و نقل بنزین هم کاهش یابد.

آمار تخلیه سوختی که دیگر جواب نمی دهد

وی با بیان اینکه روز پنجشنبه برای جیرفت ۲۲ دستگاه نفتکش حدود ۶۱۸ هزار لیتر سوخت تخلیه کرده اند ادامه داد: روز جمعه هم ۱۲ تانکر بنزین با حجم ۳۳۸ هزار لیتر در جایگاه های شهر تخلیه شده اما جوابگو نبوده است.

ضرورت دوربین های پلاک خوان

اما از جمله دلایل اصلی مشکل قاچاق بنزین در این منطقه است که اگر وجود نداشت با همین نفتکش ها و همین مقدار بنزین هم شاید شاهد این میزان صف نبودیم که یکی از راه حل های مهم برای جلوگیری از این قاچاق را مسئولان، نصب دوربین های پلاک خوان برای شناسایی ترددهای متعدد به جایگاه ها عنوان می کنند.

در فیلم زیر ویدئوی یکی از کاروان های مرگ آفرین قاچاق سوخت در جاده های جنوب کرمان را مشاهده می کنید:

Playback Rates0.5x1x1.25x1.5x2xRewind 10 SecondsNext UpLive00:0000:0000:00Closed CaptionsSettingsFullscreen 

ضرورت حمایت پلیس

در حالی که طبق گزارش‌ها عرضه بنزین در ظرف و گالن ممنوع یا تابع شرایط خاصی است اما در بسیاری از جایگاه ها همچنان شاهد حضور ظرف به دست ها هستیم که به نظر نیز نمی‌رسد همه این افراد رانندگانی باشند که بنزین خودرو آنان در خیابان تمام شده باشد.

خبرنگار ایرنا جمعه‌شب مشاهده کرد یکی از جایگاه‌های جیرفت به دلیل حضور پرتعداد گالن‌به‌دستان و با وجود صف طولانی قادر به کنترل اوضاع و ممانعت از حضور گالن به دستان نبود لذا ارائه بنزین را در آن زمان متوقف کرد.
بسیاری از ناظران و شهروندان معتقدند در این شرایط باید از ظرفیت نیروهای انتظامی نیز برای مدیریت موضوع در کنار سایر دستگاه های اجرایی کمک گرفت؛

سرپرست فرماندهی انتظامی شهرستان جیرفت در این باره به خبرنگار ایرنا گفت: نمی توانیم در همه جایگاه ها نیرو مستقر کنیم؛ وضعیت خاصی نیست و صف در یک جایگاه است که ظاهرا بنزین تمام کرده است.
سرهنگ عزت الله عبدلی نسب در مورد تلاش برای اجرای قانون درباره ممانعت فروش بنزین به گالن به دست ها هم اظهار کرد: این کار غیرقانونی است و نباید به گالن به دست ها بنزین فروخته شود اما ما نمی توانیم مانع فروش به گالن به دست ها شویم، پمپ در دست جایگاه دار است.

این صف های طولانی که سبب بروز مشکل برای شهروندان عادی نیز شده درحالی است که گزارش می شود برخی شهروندان بنزین هایی که به صورت جزئی خرید می کنند را در منازل خود نگه می دارند؛ کاری بسیار خطرآفرین که می تواند به انفجار آنها نیز بیانجامد و ضرورت اقدام جدی تر و هماهنگ تر همه دستگاه های اجرایی و متولی را در این موضوع می طلبد.

تشکیل صف برای بنزین یا گازوئیل که هراز گاهی در جنوب کرمان خبر ساز می شود درحالی است که شهروندان برای تحویل سیلندرگاز نیز دچار صف و مشکلات هستند؛ امام جمعه جیرفت روز گذشته در خطبه های نمازجمعه سوءمدیریت را مهمترین دلیل این صف ها در عرصه گاز عنوان کرده و خواهان اقدام جدی متولیان شده بود.

در همین مورد بخوانید:

شرکت فرآورده‌های نفتی کرمان موظف به استقرار دوربین‌های پلاک‌خوان در جایگاه‌ها است
امیدها برای کاهش صف بنزین در جنوب کرما ۱ بهمن ۱۴۰۱،‏ ۱۱:۱۲ کد خبر: 85004613 برچسب‌ها قلعه گنج کرمان بنزین جیرفت قاچاق شرکت ملی پخش فراورده های نفتی

منبع: ایرنا

کلیدواژه: قلعه گنج کرمان بنزین جیرفت قاچاق شرکت ملی پخش فراورده های نفتی قلعه گنج کرمان بنزین جیرفت قاچاق شرکت ملی پخش فراورده های نفتی خبرنگار ایرنا صف های طولانی جایگاه ها دست ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۸۹۵۸۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG ضروری است

نوید نبوی زاده کارشناس حوزه انرژی در رابطه با ضرورت سوق دادن مصرف سوختی خودروهای کشور به سمت سوخت های جدید نظیر CNG به خبرنگار قدس اظهار کرد:  مصرف بالای بنزین، در کشور و حجم بالای مصرف غیربهینه خودروهای تولید داخل، مستقیما به کسری بودجه تبصره هدفمندی یارانه های انرژی منجر شده است و در دو سال گذشته روند صعودی داشته است، باید برای راهکار کوتاه مدت حل این ناترازی ارزی مهم و کاهش ناترازی بنزین، بر سوق دادن مصرف به سمت سوخت های جدید حرکت کنیم و از همین رو تمرکز بر توسعه سبد سوختی کشور با تکیه بر افزایش مصرف CNG و LPG باید در دستور کار قرار گیرد.

وی در مورد اهمیت به کارگیری CNG گفت: CNG عمدتاً از متان تشکیل شده است که ساده‌ترین هیدروکربن است. این ترکیب شیمیایی ساده باعث می‌شود که هنگام سوختن، محصولات کمتری تولید شود. در مقایسه، بنزین و دیزل از مولکول‌های پیچیده‌تری تشکیل شده‌اند که در فرآیند احتراق محصولات جانبی بیشتر و متنوع‌تری تولید می‌کنند. متان دارای نسبت کربن به هیدروژن بسیار پایین‌تری نسبت به بنزین یا دیزل است. این به معنای آن است که برای هر واحد انرژی تولیدی، متان کمترین میزان دی‌اکسید کربن را تولید می‌کند.

وی افزود: همچنین متان به دلیل ساختار ساده‌اش به طور کامل‌تری می‌سوزد. این احتراق کامل‌تر باعث می‌شود که میزان آلاینده‌های ناشی از احتراق ناقص مانند هیدروکربن‌های نسوخته و مونواکسید کربن به شدت کاهش یابد. علاوه بر این‌ها در احتراق CNG، آلاینده‌های خاصی مانند سولفور دی‌اکسید (SO2) و سرب، که معمولاً در احتراق سوخت‌های فسیلی دیگر تولید می‌شوند، به میزان بسیار کم یا اصلاً تولید نمی‌شوند. این مواد آلاینده مسئول ایجاد باران‌های اسیدی و دیگر مشکلات زیست‌محیطی هستند. بنابراین، استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها کمک به کاهش تولید گازهای گلخانه‌ای می‌کند، بلکه به کاهش آلایندگی کلی ناشی از حمل و نقل نیز کمک می‌کند، که این امر به نوبه خود سلامت عمومی و محیط زیست را بهبود می‌بخشد.

نبوی زاده در ادامه افزود: استفاده از گاز طبیعی فشرده (CNG) به عنوان سوخت برای موتور خودروها مزایای متعدد دیگری نیز دارد که از جمله می‌توان به بهبود عمر موتور و کارایی آن اشاره کرد. گاز طبیعی دارای خصوصیات احتراقی است که به کاهش سایش در قسمت‌های داخلی موتور کمک می‌کند. احتراق CNG کمتر باعث ایجاد رسوبات کربنی می‌شود، که این رسوبات معمولاً در اثر استفاده از بنزین یا دیزل تولید و موجب فرسایش سیلندرها و پیستون‌ها می‌شوند. CNG دارای نقطه احتراق بالاتری نسبت به بنزین است، اما در مقایسه با بنزین، دمای کلی احتراق CNG پایین‌تر است.

وی افزود: این امر می‌تواند به کاهش خطر ایجاد خرابی‌های ناشی از حرارت بالا در موتور کمک کند، بنابراین به طول عمر بیشتر موتور منجر می‌شود. به دلیل کمتر بودن رسوبات کربنی ناشی از احتراق CNG، روغن موتور نیز کمتر آلوده می‌شود. این امر به افزایش فواصل زمانی بین هر بار تعویض روغن و در نتیجه، کاهش هزینه‌های نگهداری موتور کمک می‌کند. همانطور که قبلاً ذکر شد، CNG تمایل کمتری به تولید رسوبات کربنی دارد.

وی گفت: این ویژگی به حفظ تمیزی بیشتر محفظه احتراق و دیگر قسمت‌های حیاتی موتور کمک می‌کند، که نه تنها عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد بلکه می‌تواند به کاهش نیاز به تعمیرات مکرر نیز منجر شود. استفاده از CNG در موتورهای خودرو به کاهش انتشار مواد آلاینده خطرناکی مانند مونواکسید کربن، هیدروکربن‌ها و اکسیدهای نیتروژن در داخل محیط کمک می‌کند، که این نیز سلامت رانندگان و سرنشینان را تضمین می‌کند.

وی در جمع بندی صحبت های خود گفت: به این ترتیب، CNG نه تنها به دلایل زیست‌محیطی بلکه به خاطر مزایای عملی و اقتصادی که برای موتور خودروها دارد، به عنوان یک جایگزین عالی برای سوخت‌های سنتی محسوب می‌شود. با کاهش تولید آلاینده‌های خطرناک و حفظ سلامتی رانندگان و سرنشینان خودرو، سهم بزرگی در بهبود کیفیت زندگی ارائه می‌کند. در حالی که چالش‌هایی در زمینه تطابق خودروها با CNG وجود دارد، پتانسیل‌های آن برای کاهش اثرات منفی بر محیط زیست و ارتقاء کارایی و دوام خودرو، مزایای انکارناپذیری را ایجاد می‌کند. بنابراین، تشویق استفاده از CNG به عنوان سوخت خودرو نه تنها یک گزینه مسئولانه از نظر زیست‌محیطی است، بلکه به عنوان یک استراتژی هوشمندانه برای بهبود عملکرد و کاهش هزینه‌های نگهداری خودرو نیز عمل می‌کند. در نهایت، این نه تنها به نفع محیط زیست است، بلکه به رانندگان این امکان را می‌دهد که در مصرف انرژی خودروهای خود صرفه‌جویی کرده و از سلامت بهتری برخوردار باشند.